In gewapend betonnen constructies dient de stalen band als skelet, de bron van sterkte.Corrosieve stoffen vinden onvermijdelijk hun weg door microscopische poriën om de versterking aan te vallenVooral kustbruggen, chemische fabrieken en wegen die aan ontdooiingszouten worden blootgesteld, lopen een bijzonder ernstig corrosierisico..Het selecteren van de juiste beschermingscoating voor wapentuig is daarom van cruciaal belang voor de levensduur van de infrastructuur.
Het begrijpen van de verschillen tussen gegalvaniseerde en epoxy-gecoate armaturen begint met hun verschillende toepassingsmethoden en beschermingsmechanismen:
De belangrijkste zwakte van epoxy-gecoate legering ligt in de breekbaarheid ervan.de coating houdt gemakkelijk krasjes en schade door inslag die het beginpunt van corrosie wordenMeer zorgwekkend is dat corrosie zich vaak onzichtbaar onder de coating verspreidt, wat tot plotselinge structurele storingen leidt.
Bijkomende beperkingen zijn:
In mariene omgevingen of bij het ontdooien van ijs met zout vertoont gegalvaniseerde legeringsstaven ongeëvenaarde prestaties.Gedocumenteerde gevallen zoals de Longbirdbrug op de Bermuda's, waar gegalvaniseerde banden na 42 jaar blootstelling aan zout water intact bleven, bevestigen de chlorideweerstand.Omgekeerd hebben talrijke epoxy-gecoate armaturen in kustconstructies tot regionale verbodsbepalingen geleid.
De toenemende erkenning van de beperkingen van epoxycoatings heeft tot beleidswijzigingen geleid.Terwijl New York en New Jersey gegalvaniseerde banden voor bruggen opleggenDe Amerikaanse Federal Highway Administration merkt op dat epoxy-gecoate armaturen een hoger corrosierisico hebben in mariene omgevingen dan kaal staal.
Terwijl epoxy-gecoate armaturen lagere aanvankelijke materiaalkosten hebben, blijkt gegalvaniseerde armaturen economischer te zijn wanneer men rekening houdt met:
De keuze wordt duidelijk voor projecten die prioriteit geven aan waarde op lange termijn en structurele veiligheid.
In gewapend betonnen constructies dient de stalen band als skelet, de bron van sterkte.Corrosieve stoffen vinden onvermijdelijk hun weg door microscopische poriën om de versterking aan te vallenVooral kustbruggen, chemische fabrieken en wegen die aan ontdooiingszouten worden blootgesteld, lopen een bijzonder ernstig corrosierisico..Het selecteren van de juiste beschermingscoating voor wapentuig is daarom van cruciaal belang voor de levensduur van de infrastructuur.
Het begrijpen van de verschillen tussen gegalvaniseerde en epoxy-gecoate armaturen begint met hun verschillende toepassingsmethoden en beschermingsmechanismen:
De belangrijkste zwakte van epoxy-gecoate legering ligt in de breekbaarheid ervan.de coating houdt gemakkelijk krasjes en schade door inslag die het beginpunt van corrosie wordenMeer zorgwekkend is dat corrosie zich vaak onzichtbaar onder de coating verspreidt, wat tot plotselinge structurele storingen leidt.
Bijkomende beperkingen zijn:
In mariene omgevingen of bij het ontdooien van ijs met zout vertoont gegalvaniseerde legeringsstaven ongeëvenaarde prestaties.Gedocumenteerde gevallen zoals de Longbirdbrug op de Bermuda's, waar gegalvaniseerde banden na 42 jaar blootstelling aan zout water intact bleven, bevestigen de chlorideweerstand.Omgekeerd hebben talrijke epoxy-gecoate armaturen in kustconstructies tot regionale verbodsbepalingen geleid.
De toenemende erkenning van de beperkingen van epoxycoatings heeft tot beleidswijzigingen geleid.Terwijl New York en New Jersey gegalvaniseerde banden voor bruggen opleggenDe Amerikaanse Federal Highway Administration merkt op dat epoxy-gecoate armaturen een hoger corrosierisico hebben in mariene omgevingen dan kaal staal.
Terwijl epoxy-gecoate armaturen lagere aanvankelijke materiaalkosten hebben, blijkt gegalvaniseerde armaturen economischer te zijn wanneer men rekening houdt met:
De keuze wordt duidelijk voor projecten die prioriteit geven aan waarde op lange termijn en structurele veiligheid.