Wat een biogas opslagtank werkelijk opslaat

De term "biogas opslagtank" is de verkeerde naam voor de helft van de apparatuur op een biogasinstallatie, en de verwarring kost kopers echt geld. Het groepeert twee vaten die volledig verschillende taken uitvoeren: de ene bevat het vloeibare digestaat, de andere het gas. Als u het onderscheid verkeerd maakt, overspecificeert u een gastank die u niet nodig heeft, of vergeet u de gastank volledig en fakelt u een derde van uw gas af.

De digestertank is de reactor. Het bevat de warme, gemengde, zuurstofvrije slurry waarin bacteriën mest, slib of voedselafval omzetten in methaan. Het wordt gedimensioneerd op basis van de retentietijd, verwarmd en gebouwd om mixers en verwarmingslussen te dragen.

De gastank is de buffer. Het bevindt zich boven of naast de digester en slaat biogas op bij bijna atmosferische druk tussen het moment dat de bacteriën het produceren en het moment dat een motor, ketel of opgraderingsinstallatie het verbrandt. Een installatie kan precies nul minuten zonder digester draaien. Het kan ongeveer net zo lang zonder gastank draaien voordat de fakkel begint.

De digestertank: GFS boutbaar vs beton vs gelast staal

De digester is waar gewone opslagtanks als eerste falen. Boven de vloeistoflijn vormt waterstofsulfidecondensaat zwavelzuur op elk koel oppervlak. Eronder valt de slurry de coatings van binnenuit aan. Drie bouwmethoden domineren, en ze gedragen zich totaal niet gelijk in biogasdienst.

De gasbuffer dimensioneren, niet de digester

De grootte van de digester wordt bepaald door de retentietijd en het substraat. De grootte van de gastank wordt bepaald door een andere som: hoeveel gas de bacteriën per uur produceren en hoe ongelijkmatig uw apparatuur het verbrandt. Het volume bestaat om die kloof te overbruggen.

Het autonomienummer hangt af van wat er stroomafwaarts draait:

• Continue WKK of ketel: 4 tot 6 uur. De houder egaliseert alleen fluctuaties in het substraat en digesterproblemen.
• Alleen overdag WKK: dek de inactieve ploeg. Als de motor 10 uur draait en 14 uur stilstaat, heeft u minimaal 14 uur buffer plus marge nodig.
• Batch CNG-vrachtwagen vullen: 10 tot 16 uur, omdat het 's nachts geproduceerde gas wacht op de ochtendploeg.

Een uitgewerkt voorbeeld. Een digester produceert 250 Nm³/h ruw biogas. Voeding van een continue WKK, het heeft 250 × 6 = 1.500 m³ houder nodig. Voeding van een CNG-installatie op één dagdienst, het heeft dichter bij 250 × 16 = 4.000 m³. Dezelfde digester, tweeënhalf keer de houder.

Vijf cijfers die een goede tankofferte van een slechte scheiden

Offertes komen binnen als een volume en een prijs. De informatie die u daadwerkelijk nodig heeft, staat op het coatinggegevensblad en de verbindingstekening. Vraag deze vijf aan voordat u vergelijkt:

1. Coatingdikte en hechting: 0,25 tot 0,4 mm met hechting boven 3.450 N/cm. Daaronder is de glaslaag dun genoeg om bij de vloeistoflijn te slijten.
2. Holiday testspanning: elk paneel vonk getest boven 1.500 V vóór verzending. Een gaatje bij de vloeistoflijn wordt een roestplek, dan een lek.
3. pH-bereik dat de coating overleeft: standaard 3 tot 11, speciale formuleringen tot 1 tot 14. Stem het af op uw substraat, niet op de brochure.
4. Gasdichtheid bewijs op het dak: digesterdienst betekent dat het dak en de doorvoeren druk vasthouden. Vraag naar het verbinding ontwerp en een lektestmethode, geen belofte.
5. Paneel- en verbinding traceerbaarheid: plaatdikte 3 tot 12 mm per tankmaat, ankerbouten van een benoemde kwaliteit, en elk paneel gelogd met zijn holiday-testresultaat.

Drie installatieontwerpfouten die we blijven oplossen

Elk van de onderstaande is bij ons terechtgekomen als reddingsoperatie, soms jaren na de eerste bestelling.

Waar biogas opslagtanks worden gebruikt

Waarom specificeren via Mondes

Sichuan Mondes Green Technology Co., Ltd. bouwt de GFS boutbare digestertank en de FS-serie dubbelmembraan gastank, dus de tank en het dak zijn ontworpen als één systeem in plaats van twee leveranciers die naar elkaar wijzen.

Fabricage loopt onder een ISO 9001:2015 kwaliteitssysteem. Panelen zijn fabriekscoated en holiday-getest, en elke eenheid wordt verzonden met de coatingtestgegevens en een dakverbindingstekening voor uw locatie. Tanks zijn ontworpen volgens AWWA D103-09 en EN ISO 28765; bevestig de exacte certificaten tegen uw toepassing vóór aankoop.

We vertellen u liever wanneer een boutbare tank de verkeerde keuze is dan dat we een verkoop winnen en een referentie verliezen. Als uw toepassing hogedruk, vlam blootgesteld, of boven het H2S-plafond is dat we beoordelen, zullen we dat zeggen en u naar de juiste structuur verwijzen.

Veelgestelde vragen

Wat is het verschil tussen een biogas digestertank en een gastank?

De digestertank bevat de vloeibare slurry waarin bacteriën biogas produceren. De gastank buffert het gas onder lage druk tussen productie en gebruik. De ene wordt gedimensioneerd op retentietijd, de andere op het verbruiksprofiel van uw apparatuur.

Hoe groot is een gastank die ik nodig heb voor een 100 kW WKK-motor?

Een 100 kW motor verbrandt ruwweg 50 tot 60 Nm³/h biogas. Bij continu bedrijf betekent een buffer van 4 tot 6 uur ongeveer 250 tot 350 m³ tankvolume. Alleen overdag bedrijf verdubbelt dat ongeveer. Begin met de specificaties van uw motor.

Is een GFS boutbare tank beter dan beton voor een biogas digester?

Voor de meeste boerderij-, gemeentelijke en industriële digesters, ja. De glascoating weerstaat H2S boven de vloeistoflijn, boutverbindingen blijven gasdicht en de tank groeit door lagen toe te voegen. Beton scheurt onder mixerkoppel en is moeilijk te verplaatsen.

Kunnen de tank en de gastank één systeem zijn?

Ja. Een dubbelmembraan houder monteert direct op het dak van de digester en gebruikt de tank als fundering. Het specificeren van beide van één leverancier zorgt voor compatibiliteit van de dakverbinding, de anelring en de regelkast.

Hoe lang gaat een GFS biogas tank mee?

Met de standaard glascoating loopt de ontwerplevensduur boven de 30 jaar, met minimaal onderhoud en geen overschildering. Het membraan van de gastank is een apart slijtageonderdeel, dat doorgaans rond jaar 10 tot 15 wordt vervangen.